制图 盛菲菲

每日商报讯 家住滨江区的方女士想趁活动网购一辆绿源电动车，“我没有看到过实物，还是想去线下看看，比较放心。”昨天，方女士来到家附近的绿源电动车滨兴路店，却意外地发现电动车的踏板上贴上了个二维码，好奇之下，方女士拿起手机扫码，竟然还能看到产品基本信息以及检验报告等。

事实上，不仅是在绿源电动车滨兴路店，根据杭州市实施的电动自行车新规定，昨天起，新销售的电动自行车车辆和电池都拥有自己的“身份证”了。也就是说，杭城所有新的电动车以及电池都需要被赋上这个“浙品码”才能被销售。

车辆、电池以及号牌“码牌合一” 扫码就可以知道所有信息

昨天是新规实行首日，已经有消费者将新购买的电动车送到交警执法管理中心办理上牌手续，现场完成上牌的电动车牌照上除了牌号外还印上了一个二维码。经扫码后就可以获得整车、电池以及车主等相关信息。

据杭州市市场监管局工作人员介绍，电动自行车“码牌合一”就是车辆、电池以及号牌都有一个“浙品码”，只要扫描“浙品码”就可“一码知全貌”。杭州市的电动自行车销售单位必须应用“浙江e行在线”信息管理系统对销售的电动自行车和蓄电池进行赋码销售。未赋码的电动自行车将无法上牌。

根据省市综合治理集成改革总体部署，11月1日起，不得办理车辆、电池未赋码电动自行车上牌登记业务。也就是说，无码车辆将不能被上牌。

“而对于已购无码车辆的车主来说，可以联系商家补码或由驻点的市场监管部门工作人员进行现场赋码后再予以上牌。网购的车辆，则需由上牌点的市场监管驻点人员协助办理赋码。”杭州市市场监管局工作人员说。

生产、销售、登记等关键环节

纳入全链条、全生命周期监管

绿源电动车滨兴路店店主占先生，在电动车销售行业从业达10年以上。对于电动车销售行业存在的一些问题，他深有感触。“以前电动车销售市场没有规范，可以说是比较混乱的。销售过程会出现不配电池空车销售等情况，消费者自行对电动车进行改装或者使用不合规范的电池，导致车辆与电池不匹配的情况，引发了很多安全事故。”在他看来，新规的出台正是有效地解决了这些问题。

据市市场监管局工作人员介绍，为保障人民群众生命财产安全，推动电动自行车产业高质量发展，市场监管部门围绕电动自行车生产、销售、登记、骑行、充停、维修、回收“七个关键环节”，实现全链条、全生命周期监管，将车辆、蓄电池、所有人三方信息集成并关联绑定，实行“合体登记”。

滨江区市场监管局质量监督管理科工作人员董鸿飞表示：“新规实行之后，所有的电动车都是按照一车一电池一码进行登记，消费者通过正规销售点购买电动车，不再出现‘空车销售（不含电池单独销售电动车）’等情况，有效减少电动车安全事故的出现。也是更好地做到了‘谁生产谁负责，谁销售谁负责’。电动自行车的生产厂商，规格型号、颜色、电池型号容量等生产和销售信息都记录在‘浙品码’中。这就像电动车的‘身份证’，让电动车产品生产销售过程实现可溯源。”