近日，有网约摩托车平台在多个城市、县城上线。记者搜索了其中两款叫车软件，均可以在上线的城市、县城使用小程序叫车，价格略低于网约车。有司机告诉记者，因为刚刚上线，订单不是很多，平台会进行安全培训。平台表示，相比于资质问题，他们认为更大的难题在于安全，所以在这方面下了很大功夫。（据《红星新闻》报道）

网约摩托车的出现，是对现有出行方式的有效补充。相较于网约车，摩托车的灵活性更强，能够穿梭于狭窄的街道和小巷，有效缓解交通拥堵。此外，其运营成本较低，价格更为亲民，尤其适合短途出行或紧急情况下的快速移动，满足了部分消费者的迫切需求。在网约车市场逐渐趋于饱和的背景下，网约摩托车以其独特的市场定位开辟出新的增长空间，为城市交通服务多元化提供了更多支撑。

但要清醒地认识到，网约摩托车在带来便利的同时也伴随着较高的安全隐患。摩托车作为两轮交通工具，本身稳定性较差，一旦发生事故，乘客受伤的风险远高于四轮车辆。此外，部分摩托车驾驶员安全意识淡薄，超速行驶、违规变道等行为时有发生，严重威胁道路交通安全。更为关键的是，当前针对网约摩托车市场，尚缺乏明确的营运资质审批标准和监管细则，致使市场准入门槛低，车辆性能、驾驶员资质参差不齐，乘客权益难以得到充分保障。

面对网约摩托车这匹“黑马”，安全和监管不能滞后。加快完善相关法律法规，明确其营运资质与监管细则是当务之急。一方面，相关部门应出台具体政策，规范网约摩托车的运营条件，包括但不限于车辆标准、驾驶员资格、保险要求等，确保所有上路车辆和人员均符合安全要求。另一方面，要建立健全监管体系，实施“人防、物防、技防、管理防”相结合的综合监管措施，强化对平台、车辆和驾驶员的日常监管，及时发现并纠正违法违规行为。

驾驶员是网约摩托车安全运营的关键，因此，加强驾驶员的资质审核与培训至关重要。网约摩托车平台应建立规范严格的驾驶员选拔机制，对申请者的驾驶技能、交通法规知识、服务态度等进行全面评估，并定期组织安全教育与服务技能培训，提升驾驶员的安全意识和服务质量。同时，鼓励驾驶员参与职业资格考试，获取相应的从业资格证书，以专业化、规范化的服务赢得乘客信任。

网约摩托车平台作为连接乘客与驾驶员的桥梁，应承担起更多的社会责任。平台应利用大数据、云计算等信息技术，实时监控车辆运行状态，包括车速、行车路线等，确保驾驶员严格遵守交通规则。同时，平台可以为每辆运营摩托车购置足额保险，一旦发生事故，能够及时赔付，减轻乘客和驾驶员的经济负担。此外，平台还应加强与政府、社区、媒体等多方的合作，共同开展安全知识宣传，指导乘客规范佩戴头盔，增强自我保护意识，形成全社会共同参与的安全治理格局。

网约摩托车的兴起，是城市交通服务创新的重要体现，也是共享经济深入发展的产物。面对这一新生业态，我们既要看到其带来的便捷与效率，更要正视其潜在的安全风险，通过完善法律法规、强化监管措施、提升服务质量等多方面努力，确保网约摩托车在安全、有序环境中健康发展。